數(shù)控設(shè)備生產(chǎn)線數(shù)控改造主要內(nèi)容有哪些？

　　生產(chǎn)線的數(shù)控改造主要內(nèi)容有：

（1）恢復(fù)原功能，對機床、生產(chǎn)線存在的故障部分進(jìn)行診斷并恢復(fù)；

（2）NC化，在普通機床上加數(shù)顯裝置或加數(shù)控系統(tǒng)；

（3）翻新，為進(jìn)步精度、效率和自動化程度，對機械、電氣部分進(jìn)行翻新，對機械部分重新裝配加工，恢復(fù)原精度；對其不能滿足生產(chǎn)要求的CNC系統(tǒng)以比較新CNC進(jìn)行更新；

（4）技術(shù)更新或技術(shù)創(chuàng)新，為進(jìn)步性能或檔次，或為了使用新工藝、新技術(shù)，在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行較大規(guī)模的技術(shù)更新或技術(shù)創(chuàng)新。

　　數(shù)控車床的總體水平與國外先進(jìn)水平差距不大。為進(jìn)一步提高國產(chǎn)數(shù)控車床國際競爭力和國產(chǎn)數(shù)控車床國內(nèi)市場占有率，建議：

　　1、經(jīng)濟型數(shù)控車床是特定時期需求的產(chǎn)物，對于發(fā)展中國家工業(yè)重工化階段的初期，經(jīng)濟型數(shù)控車床具有較優(yōu)越的性價比，設(shè)備投資較低，受到企業(yè)，特別是民營企業(yè)技術(shù)改造設(shè)備選型的歡迎，但是，經(jīng)濟型數(shù)控車床與國外廣泛采用的普及型數(shù)控車床相比，技術(shù)含量較低，由于是大多數(shù)采用立式4工位刀架，定位精度低，刀具數(shù)少，加工范圍較窄，加工精度較低，有一定的使用局限性。

　　2、國產(chǎn)普及型數(shù)控車床和車削中心受到國外跨國機床公司的產(chǎn)品和其在國內(nèi)合資企業(yè)和獨資企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品雙重挑戰(zhàn)，他們生產(chǎn)的產(chǎn)品技術(shù)相對先進(jìn)，月產(chǎn)量較大，已形成規(guī)模生產(chǎn)。因而，當(dāng)前首先要提高普及型數(shù)控車床產(chǎn)業(yè)化程度，通過制造技術(shù)和管理技術(shù)的提升，提高國產(chǎn)數(shù)控車床的性價比和質(zhì)量穩(wěn)定性，縮短交貨期，爭取更多的國內(nèi)市場份額。

　　3、采取多種措施，積極開發(fā)已試制成功的中高檔數(shù)控車床國內(nèi)市場，突破一點，在用戶生產(chǎn)使用中不斷改進(jìn)和完善，以點帶面，逐步取得用戶認(rèn)可。

　　4、積極開發(fā)國內(nèi)汽車、航空航天、船舶、軍工和高新技術(shù)行業(yè)急需的，國內(nèi)又處于空白的高速高效、高精度、大功率高扭矩的數(shù)控車床新品種。